以豪沃7为D表的“老一代”豪沃工程车型,在原有成熟的技术上,除了能够搭载D10发动机外,还能选配曼技术发动机,车型品系更加吻合市场需求,使豪沃7车型焕发了新的生机。 豪沃T7H、T5G则是重汽工程车中“中年”一代的D表,堪称“颜值”和“实力”担当。以豪沃T7H智能渣土车为例,该车搭载大马力MC/MT系列发动机;匹配HW工程Z用变速器,镇江新型豪沃MAX系列、NS07工程悬架以及AC16 工程桥,镇江新型豪沃MAX系列。中后桥速比有4.77,镇江新型豪沃MAX系列、5.45、6.5等多项选择满足了不同工况的需求。豪沃7中国重汽成为全球S个配装潍柴全球S款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机的企业。镇江新型豪沃MAX系列
豪沃MAX单在驾驶室的人性化配置方面,就已经将国产同类产品的平均水平拉高了不少;而恰到好处的动力匹配以及各项安全配置,又为其增添了一份高效可靠。它的出现,让苦于在当前许多同质化产品中挑选满意载具的用户又多了一个新选择。豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型,是中国重汽的主力产品之一。中国重汽生产的豪沃车,合格证上的中文标识是豪泺,但在口语上,几乎很少有人说,在日常的生活交流中大家一般说豪沃,HOWO是豪沃的英文标识,在出口车中才会用到。仪征重汽豪沃洒水车高性能,少维修,全勤可靠,豪沃TH7重卡载货车。
豪沃TX 4×2载货车,搭载德国曼MC07.27-60发动机、HW11710ACL智能高效AMT变速箱、高效曼驱动桥,结合整车体系节油技术、多元轻量化设计,为绿通运输市场提供高效全勤、舒适节油的解决方案。
豪沃TX系列4×2纯电动载货车,搭载中国重汽自主开发的12吨电驱动桥、德国曼品质驾驶室、宁德时代动力电池,结合底盘智能化控制单元和模块化的布局,是冷藏运输、厢式货运、物流配送运输市场的优先方案。
豪沃TX 8×4混动搅拌车采用MAN底盘技术+中国重汽自主Z央混动系统。该车型具备高效MAP,全自主控制策略,综合节油率可达15%以上。
豪沃自卸车后桥壳上有两个螺塞:在牙包底部有一个放油螺塞,在牙包近半边告诉有一加油螺塞,正常液面应始终保持在加油螺塞高度。豪沃自卸车后桥主减速器与轮边减速器使用API GL-5等级、SAE85W/90粘度牌号的齿轮油。润滑油注油量:后桥主减速器16.5升、中桥主减速器19.7升、每个轮边减速器油量在3升左右。豪沃自卸车差速锁的正确使用。后驱动桥的轮间差速锁是汽车拐弯时,使左、右车轮自动差速从而不至磨损轮胎和造成机械损坏。汽车在单边车轮驶入光滑或泥泞路面而打滑,使汽车无法驶出时,将差速锁挂合,此时左、右半轴成为一根刚性联接轴,汽车自然会驶出故障路面。注意:当豪沃(HOWO)汽车驶出故障路面后,应立即将差速锁摘除,否则会产生轮胎严重磨损和打坏差速器的严重事故。中国重汽成为全球S个配装第六代高热效率发动机的企业。
MC07H国六柴油机是中国重汽自主研发的新一代国六平台产品,采用EGR+DOC+DPF+SCR/ASC排放技术路线,全方面满足国六b排放法规。
豪沃配置的MT13燃气发动机MT13国六燃气机是中国重汽自主研发的新一代国六平台产品,全方面满足国六b法规要求,充分经过市场验证,具有良好的可靠性和经济性口碑。B10寿命150万公里。豪沃配置的WP2.5N柴油发动机。
豪沃品系车型,系族化设计:整机零部件减少70多种;轻量化:发动机重280KG ,较竞品轻22KG 。豪沃配置的WP2.5N柴油发动机。 中国重汽HOWO TX7牵引车一款具备轻量化、专业运输能力的车辆,是载货运输的S选。镇江新型豪沃MAX系列
TH 欧系经典,品质传承。镇江新型豪沃MAX系列
HOWO(豪沃)TH7系列6×4牵引车(旗舰版),匹配德国曼MC13H.57-61国六发动机、HW16-WY无忧变速箱,是中国重汽全新升级打造的一款G端标载物流运输车,这款车综合节油效果超过14.3%。全新全能青春创富——HOWO(豪沃)MAX系列6×4牵引车豪沃MAX系列6×4牵引车,整车全新设计,搭载潍柴高效能WP13.480E62发动机、第七代S-AMT16智能高效无忧变速器、德国曼技术高效驱动桥,是一款追求极低能耗的全新全能潮流卡车。这款车L2级半自动驾驶全方面应用,同时,硬件可满足扩展L3、L4级超高度自动驾驶。镇江新型豪沃MAX系列
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